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　　歐達(dá)行車記錄儀一直以“崇尚高清”為耀，自從開創(chuàng)了七玻鏡頭專利，歐達(dá)的產(chǎn)品便也開始在市場開出了朵朵鮮花。小編曾經(jīng)測過歐達(dá)的一款名為Q503的行車記錄儀，產(chǎn)品設(shè)計的很簡單，黑色的外觀附著一根連接點(diǎn)煙器的線，就能愉快地錄像了。錄像的效果的確證明了“七層玻璃”的強(qiáng)大，夜視清晰度可以令同行“望玻興嘆”了。

　　本次，我們又拿來歐達(dá)的一款新品“Q504行車記錄儀”進(jìn)行評測，和之前的Q503產(chǎn)品不同，Q504又多了新的成員——后拉鏡頭。這到底是什么東東？預(yù)知謎底，請跟小編走進(jìn)歐達(dá)的行車記錄儀世界！

　　熟悉行車記錄儀的朋友都知道，其實(shí)，比其他電子產(chǎn)品而言，行車記錄儀的安裝方法還是較簡單的，只需將吸盤扣緊機(jī)身，再連接車充線就可以了。只要車子啟動，行車記錄儀就可以自行操作錄像了。但Q504就沒這么簡單了，增加了后拉鏡頭后，因為要考慮到如何更好地將鏡頭裝到車上，既要美觀又要實(shí)用。一般情況下，Q504的安裝是在4S店進(jìn)行的，因為走后拉線4S店比較專業(yè)。

　　首先，我們先看看Q504的家族成員吧！

　　吸盤和車充的安裝和其他的行車記錄儀一樣，都是連接機(jī)身后即可。為了節(jié)約時間和方便拆卸，車充線我們沒有進(jìn)行隱形布線安裝，如右圖所示。

　　但建議如果時間和技術(shù)都允許的情況下，還是采用隱形布線的方式較為妥當(dāng)，既美觀又不擋視線。隱形布線方法如下圖：

　　后拉視頻鏡頭的安裝有兩種方式，一種是直接撕下膠布粘貼，另一種則是用螺絲進(jìn)行固定。既可以粘在后玻璃上，也可以打孔安裝在車外的車牌處，如下圖所示：

　　據(jù)歐達(dá)工作人員介紹：Q504行車記錄儀采用聯(lián)詠NT96655高階影像處理晶片，1920*1080P高清分辨率可進(jìn)行低照度錄影，即使在低光環(huán)境下也能發(fā)揮高清效果，這種效果比市面上銷售的某些主流微單還要清晰。

　　聯(lián)詠行車記錄儀在國內(nèi)占據(jù)70%的行車記錄儀市場，每當(dāng)推出一款芯片，不管是聯(lián)詠96632還是后來的96220和96650都一致被市場熱捧，具有超清的效果，和良好的穩(wěn)定性。聯(lián)詠NT96655屬于雙通道，可以接兩路攝像頭，通過NT96655完全可以實(shí)現(xiàn)一路高清1080p再搭配一顆720p拉線后視攝像頭，加上聯(lián)詠主芯片內(nèi)置的ISP，還可以運(yùn)用到WDR即寬動態(tài)技術(shù)方面，已達(dá)到拍攝效果一流，特別是夜視！

　　雙鏡頭的設(shè)計是Q504的獨(dú)特之處，除了主機(jī)自身附帶的鏡頭外，還配有一個長達(dá)50米的防水后拉鏡頭。前140°廣角搭配后170°廣角，以及7玻鏡頭，令行車記錄儀還原最真實(shí)的視頻拍攝畫面，夜視效果很是清晰。即使是連年長途的大貨車也可使用。

　　由于Q504配有兩個攝像頭，既可以記錄前方影像，也可以捕捉后方畫面。在行車記錄儀的主機(jī)顯示屏上，我們可以進(jìn)行三種模式的調(diào)放，即：前鏡頭畫面、后鏡頭畫面和雙路鏡頭畫面。如下圖所示：

　　此處用“拍照功能”示例，Q504又增加了拍照功能。吸盤支架可以360度旋轉(zhuǎn)，閑暇時除了拍攝風(fēng)景外，還可以利用行車記錄儀進(jìn)行自拍！

　　圖注：后鏡頭畫面里增加了“倒車輔助線”

　　帶有七玻鏡頭的Q504所錄制的影像的確很清晰。經(jīng)過實(shí)測，我們發(fā)現(xiàn)前鏡頭錄制的影像要比后拉鏡頭錄制的影像清晰一些。由于條件限制，我們無法進(jìn)行夜視效果測試，但通過隧道的影像被記錄儀捕捉下來，也可間接測試Q504的夜視效果如何。下面的兩段Q504錄制的視頻影像，一段是白天實(shí)測，一段是過隧道的影像。透過兩端視頻，大家可以從中看出Q504的真實(shí)錄影效果。

　　Q504采用先進(jìn)的背照射技術(shù)，對光線的敏感度比傳統(tǒng)的CMOS紅外線傳感器提高約2倍。既大幅度提升了畫面質(zhì)量，在得到明亮畫面的同時也可更好地降噪，即使在低照度條件下仍然獲得細(xì)節(jié)豐富的照片。停車監(jiān)控功能是Q504增加的又一功能，可進(jìn)行碰撞自動錄音30秒。配有550mAh毫安鋰電，池耗電量低，可實(shí)現(xiàn)超長待機(jī)15天。

　　除了倒車影像、循環(huán)錄影等功能外，Q504又增加了重力感應(yīng)、移動偵測、多國語言等功能！重力感應(yīng)系統(tǒng)能夠感應(yīng)沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置的數(shù)值時，記錄儀就會自動開啟錄影功能，并緊急鎖定視頻。移動偵測則是指當(dāng)鏡頭畫面靜止時就會停止錄像，一旦鏡頭畫面有移動物體出現(xiàn)時，記錄儀就會自動開啟錄像功能，這樣可以增加內(nèi)存卡的使用時間。

　　總結(jié)：歐達(dá)Q504行車記錄儀增加了車后錄影，對于用戶來說是較為實(shí)用的，就像前段時間比較火的360°全景產(chǎn)品一樣，后拉鏡頭可以記錄車后的影像，與前方影像交相呼應(yīng)，一旦發(fā)生意外，則可以將事實(shí)還原地更加具體。但經(jīng)過測試，我們不難發(fā)現(xiàn)，分離式的后拉鏡頭在錄影效果方面是比不上機(jī)器本身內(nèi)置的攝像頭，而且，增加后拉鏡頭對于布線就要考量更多，安裝程序也較為復(fù)雜。不過，對于行車記錄儀而言，清晰是最為關(guān)鍵的，歐達(dá)的記錄儀也一直都在為提升產(chǎn)品的清晰度而不懈努力……